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MO力全开——宗申“MO”系列踏板重装发布!
发布时间2017-04-10 16:39:33 发布人:zipstar

时间:4月8日

坐标:佛山希尔顿酒店

人物:全国各地260多位经销商和新闻媒体

事件:“MO”是什么?

主角:宗申 “MO”系列爽、控、拽、赞。 


宗申摩托版权所有

发布会现场

          “MO”是什么?宗申品牌旗下主打年轻个人化的踏板系列。“MO”踏板主张年轻就要GET更多,通过 “高颜值、高性价比”的市场定位,期待能更全面地满足国内年轻用户的需求,以更年轻、更与时俱进的视角开辟踏板市场新蓝海。

          为了让产品更符合年轻化定位,“MO踏板”名字上也相当有“魔性”,MO爽、MO控、MO拽和MO赞。下面为大家介绍这四款车吧,看看能不能“MO”到你!

MO爽


      MO爽在外观上相比其它三款车并不是最有特点的,但单拿出车头、仪表、大灯等局部看还是很有亮点的,而且主打蓝色的配色也让人眼前一亮。

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         MO爽的最大特点是动力好,使用的是PX125发动机,主要敌人就是国内踏板万用发动机GY6。它比GY6在动力上高25%,最大功率6.6kW,最大扭矩9.2N·m,加速8s时速可达80km/h。而如今的年轻人已经不仅仅追求“炸街”,安静也是很多人买踏板的原因,MO爽采用滚子气门摇臂、新型凸轮支架以及高强度箱体与曲轴轴承,怠速时的噪音只有50分贝,相当于停着一台电脑主机。

       考虑到年轻人喜欢直接,在使用上也进行了优化,比如MO爽的起步转速在2600转,比一般的GY6低了400转,缓解了干吼不走的问题。同时对脚启动齿轮减速比进行了调整,两脚之内启动……

MO控


         MO控和上面那个MO爽一样,都是使用的PX125发动机,动力上两辆车基本相同。而既然“控”,那势必要控得稳,MO控最大的特点就是稳。首先车架采用全精钢材质,即便速度较快也能安稳驾驶。其次MO控配有大直径前刹车盘以及130mm后刹车毂,虽然是鼓式后刹也能让你稳稳地停下来。最后,MO控还有一个舒适的骑行三角手把高度、座高以及踏板高度达成最佳三角平衡,让你稳稳地骑行。可以说MO控在这四款“魔”性踏板中以稳求胜——老哥儿稳!

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MO拽


       既然叫“拽”,那肯定和别人不一样,虽然动力以及车架和前面两款车相同,但这款MO拽的外形是其最大亮点,主打的“踢服你”版在国产踏板车中并不多见,其次独特的造型也是其“拽”的资本之一,同时MO拽也是这四款踏板车中唯一一辆带风挡的车型,所以这款MO拽在这四款车中确实很“拽”。

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       除了外形“拽”以外,配置也“拽”,除了前面说了带有小风挡以外,这款车还配备了LED转向灯和尾灯,远近光分开的外凸式前大灯,以及质感华丽的ABS车身材质和汽车级别的烤漆,甚至不怕日晒雨淋,5年不掉色!确实够“跩”。

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MO赞


       MO赞是一款出口欧洲的复古车型,如今转入内销,也让大家看到了国产踏板的高水平作品。作为一款复古车,整体外形很有feel,尤其是大气的前挡泥板加多辐轮毂的组合有些许意大利复古的味道。全车配备镀铬装饰件,1000小时超耐久烤漆,欧洲EC强制认证。

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MO赞的大灯采用常亮式,左右车把和车把总成的做工很精致,配备了双闪开关。仪表十分简洁:时速表、油表和里程表,既复古又大气,这样简洁的设计反倒在国产车中不多见。前后灯圆溜溜的非常“卡哇伊”。

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图中的这辆工程样车搭载了大林和宗申合作的daelim 125mL发动机,最大功率6.5kW,最大扭矩8.6N·m。油耗小于2.5L/100km,后期还会搭载包括PX125等多个动力平台。所以它在研发之初就不仅注重车辆的颜值,还注重车辆的使用经济性。 

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          国内为什么还要做100-125mL的踏板?其实小排量踏板车在我国还是有非常庞大的市场需求,并不是所有买车的人都是抱着玩车的心态,大部分人还是用车,而外观时尚,省油实用,价格实惠的小排量踏板车正是很多用车人所需要的,所以发布四款全新踏板也是市场需求所致。目前这四款车都是化油器配置,年内还会推出电喷版。

这四款“魔”性踏板有没有“摸”到你呢?

MO爽视频:



MO控视频:



没看够?MO拽 MO赞视频后续再放!!