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我和小8不得不说的故事
发布时间2019-03-21 17:52:22 发布人:zipstar

在这次“我与WEEK8的故事”征文活动活动中,收获了很多车主来稿,今天我们就大家分享一篇精彩的故事。

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“花心”的我

大家好,我是WEEK8车主种子,一个来自江西赣州的boy,目前在南京工作,从事汽车设计。虽然自己很喜欢汽车设计的工作并且每天都和汽车打交道,但是“花心”的我还是更加热爱摩托车,尤其是复古摩托车。可惜南京是个禁摩限摩的城市,对于中国禁摩限摩的政策,真的是无语。幸好我的家乡赣州没有这个政策。

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故事背景


2017年底,当时还是普通设计师的我被任命为公司一个汽车内饰设计项目的主设计师。我知道成为主设计师的责任与压力,因此也可以选择按部就班继续做一个普通设计师。但我还是决定迎接这次挑战,只有这样自己的专业技能和薪资待遇才能进步提升。而且我的梦想就是成为一名优秀的设计师。这个汽车内饰设计项目前期半年的造型阶段,我作为主设计师的工作量和压力都尤其大,因为我需要带领设计团队共同前行。很多事情我必须亲历亲为。毕竟当时缺乏团队管理的经验,只能自己尽量多做一些。实践证明我和团队的努力没有白费,这个内饰设计项目的造型方案设计于2018年6月初得到公司高层认可且顺利通过。


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虽然很开心自己的努力被认可了,但是持续半年的辛苦努力付出让自己的身体状态还是非常疲惫,所以我决定向公司申请一个月的假回家调整。


相识WEEK8


那是在2018年5月的一天,无意间在宗申网上旗舰店看到了“WEEK8”。当时立刻就被它复古拉风的造型吸引住了,感觉就像初恋般的一见钟情。当时的想法就是要靠自己努力与能力挣钱买辆自己喜欢的复古摩托,而自己也只算是个摩托新人,需要一辆相对小排量的摩托提升骑行技能与经验。既有颜值性价比又超高,“WEEK8”刚好几乎满足了我内心所有的期待。

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喜提WEEK8


于是6月中旬我回到老家,立马从宗申旗舰店定购了一辆“WEEK8”。还记得第一天见到它的样子,被安全的固定在货架里,等待着它的主人“释放”它。花费了一个上午把“WEEK8”组装好。最终发动机发动的那一刻,感觉自己和“WEEK8”一样重新复活了。

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“WEEK8”挡位非常清晰,离合器轻快,换挡很顺畅,发动机采用宗申自己的发动机,149CC的排量,动力适中,比同级别的国产发动机好很多了已经。非常适合我这种新人。




潇洒的假期


接下来我考好摩托驾照,办好相关手续。我要合法安全的和“WEEK8”一起去重新认识家乡的美景!


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6月到7月的一整月假期,“WEEK8”都陪伴在我身边,我们一起去了很多地方,欣赏了很多不一样的风景。作为一款小排量复古机车,这台“WEEK8”还是非常个性的。圆形的大灯和仪表组合,驼峰一体式座椅,细条幅轮圈和磨砂漆面的搭配,更加强调了它的复古风格。经常会遇到陌生路人问我这摩托车真好看,哪里买的,每次这样被问心里真的很开心,选择“WEEK8”真的太对了!哈哈哈!


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旅行过程中遇到过很多有意思的事,印象比较深的是有一次下午骑着“WEEK8”在路上,当时路上车辆较少,路况也不错,我骑的比较快。但我注意到后方有个骑摩托的小青年在一直追我,而且他骑车没戴安全头盔,而且还穿的人字拖鞋。等到了一个红绿灯路口,我停车等灯,那个小青年也终于追上了我。一上来就一句“哥们儿,你这车挺酷啊!哪买的?”我说“不告诉你,除非为了你自己的安全,以后骑车都带安全头盔,不要穿拖鞋,我就告诉你我是在宗申官网订购的WEEk8。”哈哈,他有点害羞了。但是答应以后都会注意骑行安全第一。虽然只是一个小事,但我真心希望骑摩托的同胞们都能更加注意骑行安全,既是为自己也为他人好。


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幸福的时光总是过得很快,假期很快结束了,感觉是从小到大最充实的假期。因为它让我感觉到了从小生活到大的家乡风景可以这么美,因为它认识了志同道合的摩友,因为它让我深刻的体会到生活可以这么美好!而且通过这个与“WEEK8”的假期,让我又恢复了状态,更好的投入到工作中。感谢我最亲爱的老铁:宗申“WEEK8”!