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老司机聊保养(一):这些基本保养规范你做对了吗?
发布时间2019-10-25 20:19:35 发布人:zipstar

天气逐渐转凉,冬天已经不远了。每到这个季节,我们的摩托车也会变得娇气,因此保养就变得格外重要。


这不,最近又有很多车主跟我们留言询问保养相关的问题,不光新手小白有疑问,老司机也有很多保养误区,为了响应大家的关切,我们请来了宗申服务资深技师孙师傅,给大家聊一聊摩托车保养。


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孙师傅不光修车技术精湛,自己也是骑车的老鸟,既有深厚的理论功底,又有丰富的骑行经验,为了让大家能更开心的骑骑骑,将自己数十年来研究总结出的保养心得无私地奉献出来,大家快准备好小板凳,听孙师傅开讲~

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PS:因为内容干货过多,因此我们分成了好几期的内容,本期是孙师傅聊保养系列的第一讲:入门级保养常识,主要针对刚入坑的小白,老鸟可供参考。


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科学启动


 孙师傅:


打开电门钥匙后要等待30S(这30S摩托车会开启油泵,油路恢复压力,喷油嘴能正常喷油),然后才能按电启动开关启动摩托车。


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遵守电喷车启动前等待是为了使油泵为喷油器增压,传感器,执行器检测完毕进入工作状态,保障车辆正常启动。



 宗小申:


那些老是点不着火的,好好反省一下,有没有等够30S~



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及时加油

 孙师傅:


油表指针接近红格区域应及时加入92号以上无铅汽油,夏天尤为重要。因为燃油量过低时,泵体部分裸露不能有效的冷却,致使马达温度过高,缩短使用寿命和车辆抛锚。


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了解燃油泵工作结构原理,从意识上高度重视及时加油的重要性。不要试验一箱油能跑多少公里,计算一公里用多少钱,是否达到理想的经济性,燃尽燃油的错误做法。



 宗小申:


emmm,有时候是真的忘记了



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变档省油

 孙师傅:


大家都知道“一档起步、二档提速、三档走步、四档跑路、五档高速、六档极速”。


正确的方法是用一档起步,待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档。当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min,换入三档、加速后进四档,并保持经济车速50km/h,根据路况及时换人5、6高速档位,发动机转速不超过3500r/min。


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为起步方便,有些人常用二档或三档起步,这样不仅损伤离合器还费油。正确的使用发动机变速机构,充分利用发动机在最佳扭矩点上换挡。



 宗小申:


换挡不规范,离合两行泪


好了,鉴于篇幅原因,本期内容就到这里,后续我们会为大家带来更多的保养技巧,敬请期待。如果还有疑问,欢迎留言讨论,如果大家有自己的独门保养心得,也欢迎留言补充~