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E-power短程冲刺赛鸣锣---中宗申车队再添新杯
发布时间2016-08-22 13:57:41 发布人:admin

E-power短程冲刺赛鸣锣---中宗申车队再添新杯


德国当地时间8月11日,2012年TTXGP与E-power联合举行的短程冲刺赛(Sprint-Rennen)在德 国奥舍斯莱本(Oschersleben)赛道拉开战幕。此站比赛,中国宗申车队强势出征,派出三名车手参赛,除了元老级战将何智锋与比赛经验日渐丰富的 唐俣之外,英国车手林登.彼得(Linden Peter)的加入,也为中国宗申车队注入一股新生力量。比赛中代表中国参赛的宗申车队发挥稳健,老将何智锋驾驶的宗申今年自主研发的全新ZSE002R 赛车在比赛中表现优异,最终以5分30秒231的不俗成绩摘得季军,德国车手马蒂亚斯(Matthias)与女车手卡特娅(Katja)凭借东道主的优 势,分获冠、亚军。

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    奥 舍斯莱本赛道全长3.667千米,宽11至13米,赛道落差23米。这条赛道位于德国北部,地势平缓、共有14个弯道,以平均车速较快著称。短程冲刺赛将 环绕赛道,完成三圈的比赛,由于赛程较短,因此对赛车的爆发力与赛车手迅速进入冲刺状态的操控技术,都是一项艰巨的挑战。比赛安排在当日中午11点30分 举行,中国宗申车队的三名车手,根据昨日的排位赛成绩,分别处在第三、五、六位发车。信号灯熄灭后,杆位发车的德国车手马蒂亚斯顺利抢占首位,另外两名东 道主车手紧随其后,何智锋和唐俣暂列第四、第五位。由于赛程只有三圈,因此比赛节奏始终处在激烈的竞争中,最后一圈,何智锋凭借稳定的心理素质和高超的驾 驶技术,在最后一个弯道切入德国队6号车手托马斯内线强行超车成功,最终将季军奖杯收入囊中。唐俣则保持第五名的位置,顺利完成比赛。
    短 程冲刺赛是国际摩联和TTXGP赛会第一次设立的赛事,其特点是激发赛车的瞬间爆发力,测试赛车在极限电量输出的情况下赛车的速度有多快,对电池和电机的 稳定性,都是一次严峻的考验。何智锋驾驶的ZSE002R赛车,今年6月底才研发完成,从今天比赛的表现来看,新车的操控性表现非常不错,新车调校工作日 臻完美,由于赛车尚处于测试阶段,因此比赛中权衡测试目的只发挥了一半的性能实力,但却不负众望的在比赛中跑出了最快单圈成绩1分46秒588的时间记 录,位列最好成绩第二。这一数据带给中国宗申车队的不仅是一个令人振奋的消息,也是对整个团队辛苦工作的莫大鼓舞与安慰。
    据车队机械工程 师介绍,此次参赛的ZSE002R赛车使用的是全新交流电机,转速比直流电机要高20%以上,功率更大,扭力更强。而且,宗申ZSE002R赛车的电机采 用的是水冷冷却方式,这样可保证比赛中电机的温度控制在非常合理的范围内,不会因为电机的温度过高而发生动力损失和意外。事实证明,通过大赛的历练,宗申 把中国电动车行业的发展又大大地向前推进了一步。

    赛后何智锋也兴奋地表示,第一次参加三个圈的短程冲刺赛,最大的难点就是考验电车的爆发力。由于新车研发时间短,测试时间少,很多性能还不 太稳定,整个团队这段时间都在对赛车进行辛苦的调校,事实证明这个成绩不仅带个中国宗申车队一个新的希望,也是对整个团队辛苦工作的肯定。中国电动车技术 和世界各国的顶尖电动车技术在E-Power的平台上直接PK,我们的实力已不容小觑。

    车队经理对这个成绩也是相当满意,能够靠近世界电动摩托车尖端水平,对中国宗申车队来说是一个实实在在的鼓励。新车完成之后,只经过荷兰一 站比赛的测试,眼下还有一个更大的挑战,就是明天即将举行的10圈耐力赛,目前团队正在对这台新车的电机和电池进行进一步的调校,期望明天可以顺利完成比 赛,向最终的奖杯发起冲击。

     2012年TTXGP与E-power联合举行的10圈耐力赛,将于当地时间8月12日在德国奥舍斯莱本赛道举行。